Cambio DSG

Es una nueva caja de cambios que evita los saltos entre marchas. El sistema DSG (Direct Shift Gearbox, caja de cambios directa) consiste en una tecnología robotizada de embrague doble, donde un embrague se encarga de las marchas impares (1ª, 3ª, 5ª y marcha atrás) y otro de las pares (2ª,4ª y 6ª). De este modo, cuando se circula en una velocidad la siguiente marcha está preparada para actuar. El cambio DSG puede actuar en modo automático engranando la velocidad adecuada en cada momento o en modo Tiptronic, donde la velocidad se selecciona manualmente usando la palanca selectora o mediante los pulsadores situados tras el volante, como en la fórmula 1.

No estamos hablando de los cambios automáticos tradicionales sino de un nuevo sistema de cambios, manual o automático, con dos embragues. El DSG incluye gran variedad de adelantos técnicos, como el Mechatronic. Se trata de un control inteligente hidráulico y electrónico que gestiona los dos embragues con ejes de entrada y salida de modo que la siguiente velocidad siempre está lista para ser activada de inmediato. Además, la nueva caja de cambios DSG no utiliza convertidor de par, está montada de forma transversal y se sirve de dos embragues en baño de aceite con control hidráulico de presión.

Además, este tipo de cambio combina lo mejor de cada sistema hasta el momento: bajo consumo, muy buena relación entre velocidad y par motor, placer de conducción, sensación deportiva si se desea y tolerante ante errores del conductor.

Volkswagen traslada con el sistema DSG avances técnicos del mundo de la competición a la fabricación para que pueda disfrutar de una conducción manual o automática sin saltos, en ambos casos sin apartar las manos del volante si lo desea.

El cambio DSG está disponible en los siguientes vehículos: